2013年12月，全球新签造船订单277艘、1899万载重吨、83亿美元；2013年全年累计成交2206艘、14477万载重吨、1038亿美元，分别同比增长53.2%、165.5%、15.8%。

    在新订单刺激下，干散货船、油轮、集装箱船2014年1月新造价格分别比2013年年初上涨8.0%、5.8%、9.6%。2013年12月的突出现象是运价的上涨从干散货扩大至油运，船价的上涨也从干散货船扩大到油轮。

　　中国船舶新签订单创历史新高，结构进一步优化。广船国际和龙穴造船表现同样优异。

　　投资建议：基于需求回暖、产能收缩，我们继续给予造船行业买入评级，重点看好受益于船价上涨，同时集团存在整合预期的中国船舶、广船国际。

　　风险提示：全球宏观经济波动导致海洋油气开发、航运和船舶市场需求波动的风险；钢材等原材料价格大幅波动影响企业在手订单利润率等。